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企業策略

來福車如何駛出困境

EMBA雜誌454期 / EMBA雜誌編輯部
2024.05.30

 

隨著市佔率不斷被優步(Uber)超車,一年前,知名共乘服務來福車(Lyft)陷入經營困境,市佔率不斷下滑。公司股價接近歷史最低點,比起二○一九年上市時的高峰,下跌近九○%。 


風雨飄搖之際,曾任微軟與亞馬遜公司高階主管的瑞雪(David Risher)接下執行長,帶領公司度過當時的困境。今天公司的股價已經回升,在共乘市場擁有約三○%的市佔率。


瑞雪最近在接受時代雜誌(Time)訪問時,談到自己一年多來交出的成績單,同時也指出,來福車依然面臨艱鉅的挑戰。 


瑞雪上任之後裁員二六%,影響了數百名員工生計,掀起爭議。他指出,這麼做是為了降低營運成本,給予顧客更優惠的價格,同時提高司機的薪水。如果不這麼做,來福車的市佔率就會從二五%一路下降。現在,司機每週的薪水,扣除過


路費和保險費用後,將獲得乘客支付金額的七○%,公司確保他們獲得公平的報酬。


此外,公司也更加重視員工回饋,每季進行員工調查。其中有一個問題是:「你是否相信高階主管正在做正確的事情?」去年回答肯定的員工不到五成,今年已有六七%的人回答肯定。瑞雪剛接任時,回應調查的參與率是六五%,今年則達到了八五%。


在談到未來十年的願景,瑞雪指出:「我不需要思考租車和食品配送的事情。我只需要專注於共乘服務,專注於乘客和司機。


著重於接送的來福車,要如何讓接送變得更快、更好?這是瑞雪一直想主打的差異化服務。舉例來說,公司推出的女人連線計畫,是這一年來獲得好評的創新策略。現在公司女性司機的比例已佔二三%,這讓女性乘客有更多選擇,提高了乘客的信任感,同時讓更多的女性進入勞動市場。


此外,來福車透過AI,為司機提供更多智能化的支持。例如,來福智能地圖(Lyft Maps),能提供司機最佳行車路線建議,幫助司機更快速地完成行程。公司也使用AI分析司機緊急剎車的次數,提供回饋,來協助司機改善駕駛技巧,提高乘客的乘車舒適度。


美國衛生部長穆爾希(Vivek Murthy)曾提出,如果一個人感到孤獨,就像每天吸兩包煙一樣。關於未來,瑞雪更大的計畫是,從一個像孤獨這樣的重大社會議題開始,幫助人們。他指出,來福車能把人們聚在一起,帶他們去餐廳、去聽音樂會。


然而,公司未來的挑戰還很多,瑞雪還在想辦法說服顧客,共乘會是個好交易。未來,來福車是否能載著瑞雪,朝他的目標前進,還有待時間證明。

 

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