拆解困難，就變簡單了

那日去台中專訪車王電子董事長蔡裕慶，長達四個鐘頭，可說破了紀錄。

上次專訪他，已是二十世紀的事。這二十幾年來，當電動車政策和市場還不明朗，他率先跨入電動巴士領域，也成為今天台灣市佔率第一的企業。

對原來做柴油車零組件的蔡裕慶來說，他的行動等於是自我顛覆。當整個產業從零開始，他面對一道道困難的高牆。「把困難的事情拆解，就變簡單了。」他說。

例如，找不到人才，他把退休員工找回來，每天從台中載到桃園，去他併購的電動巴士製造廠華德上班。就這樣，他克服一關又一關。今天他擁有車王和華德兩家上市企業，並且把電動巴士的製造和管理能力輸出到日本和美國。

那是一個人長達數十年的夢想追尋、執著與堅韌。那天晚上回到台北，我搭首都客運藍一○回家，剛好就是白天參觀的同款巴士。橘色的座椅和設計讓人格外親切，心中升起一股莫名的感動（九○頁）。

你一定有這樣的經驗：你想早點交貨給客戶，但壓縮了同事的生產流程；你主張增加教育訓練，但主管認為沒用。當對方和你意見不同，怎麼溝通？

行為科學家指出，設法提升「接納感」，才是對話的關鍵。你的態度和語言，會影響對方對你的接納感。例如，盡量認可對方的想法，複述他的意見，並使用正面語言（六二、七四頁）。

因為ＡＩ的衝擊，每隔一陣子就會有公司裁員。大多數人都用生產力的角度看這件事，但如果從系統的角度來看，影響可能遠超過我們的想像。

策略大師馬丁指出，過去美國政府決定將黃石公園裡的狼移除，防止牠們捕食周邊農場牲畜。最後狼被完全消滅，但麋鹿數量大幅增加，破壞植被生態，進而影響眾多動物。

如果我們大幅縮減初階員工，未來公司如何產出足夠的傑出高階主管？少了大批年輕人，又會對企業文化和團隊能量帶來什麼影響？從系統的角度來看，這是決策者必須多想一想的（二四頁）。

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