化日常微光為電能

不須安裝傳統太陽能板，不用大面積接收陽光直射，飛立威運用波導材料，讓日常中的微光形成電能，翻轉傳統太陽能發電做法，也讓充電有了更多想像。

「安裝在屋頂的黑色面板，不美觀，也不實用。」這可能是許多人對太陽能板的想法。展示著手上的透明太陽能板，飛立威光能公司創辦人周俊賢，希望能翻轉眾人對太陽能板的想像。

二○一四年，周俊賢成立了飛立威光能公司，目前公司專注在物聯網、ＡＩ領域，製作為小型離線裝置提供電力的基礎設施，Youbike腳踏車龍頭的太陽能板，就是公司的產品之一。

周俊賢指出，傳統太陽能板有角度限制，只能裝在屋頂上收集光源，但公司的太陽能板，以矽膠為主要材質，可以大角度收集光，這使得運用範圍更廣。他希望未來能將太陽能板做成磚牆，運用在綠色建築上。

周俊賢過去在德資企業擔任研發職位，工作幾年後他發現，因為產業的削價競爭，公司變得不再重視研發。對研發有濃厚興趣的他，因此決定回到校園繼續深耕。

在就讀交通大學博士班時，周俊賢意外發現，研究室常見的廢棄矽膠封裝材料，可以收集光源，他開始思考這個材料可以應用的方式。他認為，矽膠製的太陽能板可撓性高，還可以改變顏色，有機會克服傳統太陽能產業的痛點，因而開啟了創業的契機。

讓客戶看到技術的價值

一開始創立公司時，周俊賢選擇與設計公司合作，嘗試開發不同面向的產品。一段時間後，他發現Ｂ２Ｃ市場汰換的週期非常短，需要較高的資本，並不適合新創公司發展，因此，公司在二○一六年決定改為走向Ｂ２Ｂ市場，解決客戶產品所面臨的問題。

創業的前面五年，飛立威陸續收到不少客戶的洽談合作，例如，法國最大的氣體公司液空（Air Liquide）。然而，Ｂ２Ｂ需要花很長的時間與客戶溝通、討論，使公司遲遲無法有產品能投入量產。

直到二○一九年底，公司得到一筆訂單，協助微程式資訊公司在五萬台Youbike2.0腳踏車上，安裝太陽能板，為安裝在腳踏車龍頭的扣款裝置自動充電，省下電池，也節省換電池的人力。

對周俊賢來說，這筆訂單來得非常及時，原本他已經做好最壞的打算，想著公司可能要結束了，但這次的合作，讓許多潛在客戶看到飛立威技術的可行性，並且與他們聯絡，這也讓周俊賢更堅信發展技術的重要性。

回過頭看創業以來的學習，周俊賢指出，最困難的不是技術開發，而是如何符合市場的需求。他表示，在客戶還不了解公司的情況下，客戶只會在乎ＣＰ值，因此公司必須要有所取捨，放棄掉某些產品特點，以滿足客戶的需求。

舉例來說，公司產品的特點之一是，能做顏色的轉變，並且效能維持一致，因此公司曾經開發了更美觀的透明太陽能板。然而，他們卻發現，客戶想要的是最佳的發電量，其實沒有那麼在意外觀。因此他們最後放棄了「透明」這個特點，製作可以吸最多光的全黑發電模組。

在公司發展上，他認為，未來非常關鍵的一點會是，學習如何整合、消化客戶的回饋，並調整產品，重新推到市場上。

識富天使會天使點評人翁楠凱指出，飛立威已經過了八年的坎，營收上有基本盤，接下來的八到十五年，要想的是怎麼強化服務，如何拿到更多訂單，讓企業成長速度變快。

「在Ｂ２Ｂ市場，客戶會看你曾接過哪些公司的訂單，來決定要不要與你合作。當你的客戶越信任你，他就願意把越多的訂單給你。」翁楠凱指出。

他認為，能源在日常生活可運用的層面很廣，手錶、無線耳機等隨身裝置，都需要用到電，但電池卻不能太大。飛立威的技術很適合解決這些痛點。

創業就是比氣長

目前飛立威團隊成員總共有六位，由核心成員把關關鍵技術，其他比較不涉及機密的工作內容，公司選擇外包出去，降低人力以及時間成本。

在創業一開始，周俊賢其實就做好了五年內不會有任何營收的心理準備。他表示，就像宏碁集團創辦人施振榮曾說的：「創業就是比氣長。」技術再怎麼厲害，撐不到市場接受，很可能在中間的路上就消失了。

他指出，多年前，他曾去德國參加全世界最大的太陽能展，當時特斯拉（Tesla）的車被放在展區的一個角落，乏人問津。但今天，隨著眾人對環保議題的重視，整個電動車產業迎來全新的局面，特斯拉的名字變得廣為人知。

這讓他領悟到：如果他認為公司的技術有機會成為未來趨勢，就必須撐到被市場驗證的那一刻。他以特斯拉的例子激勵自己，在產業持續耕耘，隨著市場趨勢的改變，逐漸被大眾看見。

飛立威光能公司小檔案

1.創立時間：2014年8月

2.產品：光伏能源採集系統

3.主要顧客：離網電力需求客戶

4.商業模式：B2B